聚四氟乙烯潤滑脂的特征
潤滑脂是工業上常用的潤滑材料之一，潤滑脂是一種具有塑性的潤滑劑，它由潤滑液體、稠化劑和添加劑三部分組成。潤滑脂的潤滑性質取決于潤滑液體的性質。稠化劑在潤滑脂中形成如海綿狀或蜂窩狀的結構骨架，使其成為膏狀物質。添加劑是指為改善潤滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質(如抗氧化劑、抗腐蝕劑等)。潤滑脂的應用品種繁多，其分類方法也多種多樣。根據不同使用部位，可以分為：齒輪潤滑脂、軸承潤滑脂等；根據組成分：普通礦油脂、合成潤滑脂等。
在潤滑脂的添加物中，我們經常采取一些填充劑，來增強潤滑脂的性能。填充劑亦是潤滑脂專用添加劑，它能改善潤滑脂的潤滑性，降低摩擦系數，增強脂的密封性和防護性，提高脂的強度，減少從摩擦部件中的甩出量，減輕沖擊負荷，延長更換周期、節約用脂量等。通常把加入到潤滑脂中的非油溶性固體潤滑劑稱之為填充劑。故填充劑可由層狀結晶結構無機物，如硫化物、硒化物、氟化物、單質、氮化物等構成(MoS2、WS2、石墨、BN、云母粉、滑石粉等)；非層狀元機物，如氧化物、氟化物、碳酸鹽、多硫化物、軟質金屬粉(石棉粉、PbO、Ti02、ZnO、CaF2、沉淀CaC03、沉淀BaS04、St)SbS4、銅粉、鉛粉、鋁粉、鋅粉等)；固體有機物，如聚四氟乙烯，高密度聚乙烯、聚酰亞胺、酞菁、氰尿酸三聚氰胺等。
同一類的填充劑，填充劑物質的性狀、結構與特點不同，所做出來的潤滑脂的性能也不一樣，通常固體狀態的填充劑顆粒越細，分布越均勻，潤滑脂的性能越穩定，體現的潤滑效果越好。國外的潤滑脂產品非常注重填充劑的質量，近幾年來由國外引進中國的一些有填充劑潤滑脂產品，在國內用戶使用之后，普遍反映效果提升十分顯著。
其中由聚四氟乙烯作為填充劑的潤滑產品一直以來倍受國外用戶青睞。聚四氟基能夠保證在溫度在負45.6－正315.5℃范圍內產生有效的潤滑作用。它的顆粒度一般在微米級，聚四氟乙烯本身是一種非常好的潤滑劑，通過潤滑脂作為載體將微米級聚四氟乙烯帶到摩擦副表面，聚四氟乙烯細微顆粒形成一層潤滑膜填充設備表面的缺陷，減少接觸表面間的摩擦。聚四氟乙烯作為潤滑脂填充劑使用，其潤滑脂的潤滑性能大大提高，延長了設備的壽命。
常見的聚四氟乙烯作為填充劑的潤滑脂產品有幾個類型，如下：
1、齒輪潤滑脂，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。
2、合成潤滑脂，基礎油為合成油，耐高溫，耐低溫，高轉速，長壽命等情況下需使用合成油。含有納米級的聚四氟乙烯潤滑顆粒，該潤滑脂表面光滑，有極好的潤滑、除熱、防銹、密封等性能，特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件、重型高負荷設備等。因不含金屬基稠化劑，不會老化基礎油，它的應用范圍也更加寬廣，可以安全地用在塑料、橡膠、金屬接觸部位，是真正多功能的合成潤滑脂。
合成潤滑脂含有世界上摩擦系數最小的固體潤滑劑——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），這種細小的顆粒具有最光滑的表面，填充其不規則的表面，使其光滑潤滑。
聚四氟乙烯提供了一些優良的性能：更強的抗磨損性，防水，防酸堿沖洗，能耐高達380℃的高溫。另外，在高溫條件下，即使基礎油漸漸變干，聚四氟乙烯顆粒仍然能起到潤滑作用，繼續保護各個部件不受磨損。國外實驗表明：在200℃以上的高溫下，唯有含聚四氟乙烯的潤滑脂軸承運轉壽命最長。
潤滑脂中聚四氟乙烯采用懸漂液技術，不會滴漏、泄露，不會蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。在260℃的高溫下，亦不會熔化、分解。它能和其他多種的潤滑劑相容，比普通的合成潤滑脂壽命更長。 |
